时间：2012-07-05 10:00 责任编辑：大发888官方注册_大发888体育-手机版|下载来源：大发888官方注册_大发888体育-手机版|下载点击：次

　　在中国已经发展了武直-10武装直升机的情况下，武直-19的突然出现多少让人感到意外。而从技术和装备角度来讲，武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。由于武直-10原计划采用的PT6C-76C发动机在由加拿大向中国出口时遭美国阻挠，而国产涡轴-9A发动机性能较差，导致武直-10暂时难以大批量服役，无法满足陆航日益迫切的需求。因此，技术上完全源自武直-9W而又具有更高战斗力的武直-19，自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用的最佳选择。另一方面，在武直-10服役后，武直-19也可以作为与武直-10配合使用的侦察机型。另外，武直-19吨位较小，使用成本较低，也可作为武直-10的有效补充，形成高低搭配。

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　　尽管武直-19的综合性能确实无法和武直-10这样从基础上就是按照武装直升机标准设计的机型比较，但是利用武直-9WA的成熟部件确实可以发展出综合性能不低于AH-1S(眼镜蛇)的武装直升机，这种直升机足以在局部战争中对抗AH-1S/W和米-35这些武装直升机，并且能够使中国陆军航空兵在短期内获得更加强大的反装甲与地面突击能力。

　　同时，分析认为武直-19与武直-10不会构成竞争关系，以中国的标准来看，后者是高级武装直升机。武直-19极有可能追求更低的价格，便于大量生产和部署。武直-19极有可能用于逐步取代目前的武直-9G/W，陆续装备陆军航空兵并形成作战能力。

　　从以上分析来看，中国陆军十分注重此前被忽视的低空突击火力的发展，在不到20年的时间内，连续发展出了三种武装直升机。随着信息化建设的深入，中国陆军的普通建制单位甚至是单个作战力量，都具备了随时可以根据战事发展呼叫空中火力支援的能力，而这种空中火力支援既可以来自低空的武装直升机，还可以来空军对地支援火力。这种空地联合打击能力的发展，无疑将大大提高中国陆军攻坚克难摧城拔寨的力度与速度。